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验船师为我国远洋渔船平安保驾护航兴义楠

2019-10-16

改革开放以来,我国远洋渔业进入了快速发展的时代,而取得伟大成就的背后,有着一群默默守护着,为我国远洋渔船平安保驾护航的验船师,他们树立起为渔服务的工作理念,一辈子无私奉献着。

验船师在加纳远洋渔船机舱内进行检验1985年,我国第一支远洋渔船船队出发去西非海域作业。30多年来,我国远洋渔业快速发展,现在有2500多艘远洋渔船作业于世界40多个国家的专属经济区和太平洋、大西洋、印度洋公海及南极海域,将千万里之外的鳕鱼、金枪鱼、秋刀鱼等优质海产品捕捞回来,丰富我们的餐桌。大海无风三尺浪,船舶在茫茫海上航行,随时可能遭遇风险,是谁在守护这些远洋渔船的安全?为了保证渔船具备安全航行和作业的条件,保障渔船和渔民生命财产安全,防止污染环境,按照国际公约和我国法律法规要求,渔船安全技术状况在建造时必须经过检验监管,投入运营后每年都要接受检验监管。多年来,远洋渔船检验工作由农业部渔业船舶检验局(以下简称国家船检局)统一组织各有关省渔业船舶检验机构实施,渔业船舶验船师按照统一的检验技术法规、标准和管理要求进行检验监管。

中国远洋渔船停靠在斐济码头由于大部分远洋渔船长期在外作业,两三年甚至常年不能回国,为了方便渔民、服务远洋企业,自1999年起,国家船检局把渔船检验监管服务延伸到境外,每年统一组织渔业船舶验船师赴境外为远洋渔船进行体检,提高了远洋渔船的受检率,保证了境外远洋渔船具备安全航行生产的基本条件,避免了因船舶安全技术状况问题可能发生滞留的风险。同时,大大减少了企业运营成本,受到了企业的欢迎和肯定。当前,境外已成为我国远洋渔船检验工作的主战场。我国现已在南亚、西非、南美、南太平洋等地建立了8个固定远洋渔船检验点。2017年,国家船检局共派出20个境外检验团组,61名渔业船舶验船师奔赴30多个国家或地区,检验了1254艘远洋渔船,占到当年受检船数59.7%。2018年,国家船检局还将继续调整和优化境外检验点的布局,逐步建设13个能够进行全面体检的A类检验点;建设6个能够进行常规项目体检的B类检验点;另外还设立了若干个临时检验点,成为备用的流动医疗站。

验船师在斐济检验远洋渔船底部转变政府职能,提供优质服务,体现在点滴的日常工作中。为了能让百姓吃到更丰富的海产品,渔业船舶验船师奔波于世界各地,爬船台,钻机舱,海风吹干了他们的汗水,烈日晒黑了他们的皮肤。每当去交通不便或不发达的国家验船,无数次的转机、无数次机场过夜,小飞机、小汽车、轮渡的多式联运,让亲身经历的渔业船舶验船师们对路途的曲折记忆深刻。更甚者,若遇到当地局势动荡,渔业船舶验船师需要由当地公司聘请士兵护送,才能进出渔港进行检验,冒着风险坚守岗位。为渔船质量把关,为渔船安全护航,渔业船舶验船师牢固树立为渔服务的工作理念,无私地守护着我国远洋渔船的安全。为支持和服务国家一带一路倡议以及海洋强国战略的实施,保障我国远洋渔船在全球海域航行作业安全,他们作出了非凡的贡献。

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